|
Không cấp giấy chứng nhận chất lượng cho xe thuộc diện thu hồi chưa khắc phục lỗi |
|
09:32 22/03/2010 |
 | Cục sẽ không cấp giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu cho các xe thuộc diện phải thu hồi chưa được khắc phục lỗi. Các xe chỉ được kiểm tra, cấp giấy chứng nhận khi doanh nghiệp hoặc cá nhân nhập khẩu xuất trình bằng chứng, xác nhận và cam kết chiếc xe đã được khắc phục xong theo hướng dẫn của nhà sản xuất. |
31 xe đang bị “treo” giấy đăng kiểm
Trao đổi với phóng viên Báo GTVT chiều ngày 20/3, Cục trưởng Cục Đăng kiểm VN Trịnh Ngọc Giao cho biết, Cục đã báo cáo Bộ GTVT về phương án xử lý đối với các xe nhập khẩu có lỗi kỹ thuật, cụ thể là xe Toyota bị lỗi chân ga.
Theo đó, Cục sẽ không cấp giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu cho các xe thuộc diện phải thu hồi chưa được khắc phục lỗi. Các xe chỉ được kiểm tra, cấp giấy chứng nhận khi doanh nghiệp hoặc cá nhân nhập khẩu xuất trình bằng chứng, xác nhận và cam kết chiếc xe đã được khắc phục xong theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Theo ông Giao, hiện có 30 chiếc Toyota và 1 chiếc Lexus chưa được đăng kiểm cấp giấy chứng nhận do chưa đáp ứng được các yêu cầu này.
Đối với những xe đã nhập khẩu và được cấp giấy chứng nhận chất lượng, Cục Đăng kiểm yêu cầu các đơn vị, cá nhân nhập khẩu xe phải tra cứu trên trang điện tử của nhà xuất ô tô, của cơ quan quản lý có thẩm quyền tại nơi sản xuất kiểm tra xem xe có nằm trong diện phải thu hồi để sửa chữa hay không và phải triển khai các phương án hỗ trợ, sửa chữa xe theo thông báo của nhà sản xuất.
Để đảm bảo tính pháp lý, chế tài xử lý cho việc quản lý chất lượng xe nhập khẩu, Cục Đăng kiểm đề xuất Bộ GTVT xem xét ban hành Thông tư quy định việc thu hồi xe ô tô để khắc phục, sửa chữa. Cục cũng kiến nghị quy định một số điều kiện đối với các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô có mục đích kinh doanh, cụ thể như: phải là đại lý được ủy quyền của nhà sản xuất, có hệ thống phân phối, bảo hành bảo dưỡng sản phẩm sau bán hàng...
Cần công bố danh sách xe bị thu hồi tới người tiêu dùng
Chưa có số liệu chính thức về số lượng xe nhập khẩu thuộc diện thu hồi đang được lưu hành tại Việt Nam nhưng theo ước tính của một chuyên gia, con số này không hề nhỏ. Tuy nhiên, qua tìm hiểu, chúng tôi nhận thấy sự thờ ơ của nhiều khách hàng trước thông tin này. Thậm chí có người mua xe Camry nhập khẩu từ Mỹ cho biết: “Tôi không thấy xe mình có gì bất thường nên cũng không bỏ công tìm hiểu xem có cần kiểm tra, sửa chữa gì không. Liên hệ nơi bán thì thấy bảo không vấn đề gì, còn tìm trên mạng thì chẳng biết tìm ở đâu”.
Theo ông Giao, mặc dù đã có Công văn số 218/ĐKVN ngày 1/3/2010 cho các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô yêu cầu xử lý các xe thuộc diện thu hồi nhưng cho đến nay, Cục vẫn chưa nhận được bất cứ phản hồi nào từ các cá nhân, tổ chức nhập khẩu xe cũng như từ phía người tiêu dùng. Ông Giao lưu ý, các cá nhân đã mua xe Toyota, nếu gặp hiện tượng bất thường, có thể phản hồi trực tiếp về phòng Quản lý chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm VN để được tư vấn.
Về vấn đề này, chúng tôi cho rằng Cục Đăng kiểm VN cần chủ động thông báo danh sách xe bị thu hồi trên website của mình thay vì việc yêu cầu doanh nghiệp hoặc cá nhân tự tra cứu trên các website bằng tiếng nước ngoài. Việc công khai số xe bị lỗi sẽ giúp người tiêu dùng ý thức được sự nguy hiểm khi sử dụng xe không an toàn, đồng thời tạo sức ép đối với các nhà nhập khẩu, buộc họ phải có trách nhiệm với sản phẩm bán ra. Nam Anh |
